Estados Unidos elevó la tensión con Caracas. El presidente Donald Trump anunció un “bloqueo total” a los buques petroleros sancionados que entren o salgan de Venezuela, y exigió que el país pague por activos petroleros expropiados a compañías estadounidenses. La medida, de alcance operativo aún impreciso, se suma a recientes incautaciones de buques y a un despliegue marítimo reforzado en el Caribe.
El anuncio empujó al alza los precios del crudo: el Brent subió alrededor de 2.4% y el WTI cerca de 2.6%, en un mercado que ya venía sensible por inventarios en descenso en EE. UU.
Trump vinculó su presión a la “recuperación” de derechos energéticos y a la lucha contra el crimen transnacional. “Tomaron nuestro petróleo… lo queremos de vuelta”, dijo al justificar el bloqueo y reclamar compensaciones por expropiaciones, recordando el laudo de US$1,600 millones a favor de ExxonMobil. Caracas respondió calificando las acciones de “piratería” y pidió la intervención de la ONU.
El endurecimiento ocurre tras una línea de medidas aplicadas este año:
- Fin de la licencia de Chevron para operar en Venezuela, que había sobrevivido a reinstalaciones de sanciones previas.
- Amenaza de arancel del 25% al comercio con países que compren petróleo o gas venezolano, para disuadir flujos hacia terceros (principalmente China).
Analistas advierten que un bloqueo sostenido podría reducir exportaciones venezolanas, presionar precios y agravar la crisis humanitaria; legisladores opositores a Trump lo describen como una medida con riesgo de escalada militar si se intenta imponer por la fuerza en altamar.
Contexto
Venezuela posee las mayores reservas de crudo del mundo y su producción ronda una fracción de sus picos históricos por sanciones, fallas internas y ciberataques recientes a PDVSA. Gran parte de su crudo ha fluido a Asia mediante triangulación y descuentos. La “doctrina” de presión de Washington ha oscilado entre sanciones, licencias condicionadas y ahora amenazas de interdicción marítima.
Seguimiento FM: impacto en precios, logística de comercio marítimo y posibles respuestas de China, India y socios caribeños que facilitan reabastecimiento y tránsito táctico a EE. UU. en la región.
